三村小松法律事務所 海事・物流専門ページ

- 我々の強み -

• point01

  訴訟や仲裁を意識した対応

  ある取引が紛争に発展すれば、最終的に訴訟や仲裁で解決されることになります。当事務所は、日々の取引にかかるご相談の段階でも、将来の紛争をいかにして回避するか、また万が一訴訟や仲裁になった場合でも良い結果を残せるようにするにはどうしたらよいか、そのような視点を意識して対応してまいります。もともと当事務所は、訴訟に強い事務所を作りたいという想いから設立された事務所ですが、海事物流部門も例外ではありません。

• point02

  海外弁護士との連携

  海事・物流案件は国際的で、海外弁護士のアポイントが必要になることも多いです。海事・物流部門の弁護士は、英国、米国、シンガポール 、中国、韓国、パナマ、BVIなど、海外弁護士のコネクションを有しており、必要に応じて協働致します。もっとも、協働というのは決して馴れ合いではなく、より良い結果を模索して、海外弁護士と激しく議論することもあります。たとえば、英国弁護士と議論した結果、こちらの指摘通りの意見が出されるに至ったケースもございます。

• point03

  他の専門家との連携

  海事・物流企業においては、税理士や公認会計士などの、弁護士以外のプロフェッショナルとの連携が必要な案件も発生するかと思います。当事務所は、これら他の専門家ともコネクションを有しますので、必要に応じて協働致します。当事務所の弁護士は、たとえば海事にかかる大型倒産案件や、国際的なジョイントベンチャー案件において公認会計士とチームを組んで協働した経験も有します。

• point04

  幅広い法分野への対応

  これからの時代、海事・物流にかかる特有法だけ取り扱えればよいわけではないと思います。海事・物流企業を取り巻く問題に広く相談にのれてこそ、皆様の真の需要に応じることができると考えております。当事務所は、海事・物流以外の分野も幅広く取り扱っておりますので、その経験を生かしてお役に立てればと思います。

• point05

  他事務所との連携

  当事務所外の弁護士とのコネクションも有します。たとえば、複雑かつ大規模な海事倒産案件では、倒産法を第一の得意分野とする弁護士とチームを組むのが良いケースもあると思います。事案に応じて、外部の弁護士とチームを組んで案件遂行にあたるという選択肢も、保身に走らずご提案致します。当事務所の弁護士は、他事務所との弁護団事件の経験も有します。

• point06

  フットワーク

  比較的若い弁護士がそろっていることから、フットワークの軽い弁護士を目指したいと考えております。当事務所の会議室ではなく、依頼者様のオフィスでの法律相談も可能です。なお、事故案件については、できる限り、弁護士も現場を見るべきとの考えであり、たとえば、破口からの浸水がある老齢船への乗船調査の経験も有します。